




什么是耐酸碱泵?
耐酸碱泵是一种特殊材质的泵浦。广泛应用于电镀,pcb,设备等行业。耐酸泵产品适用于-20℃~+120℃温度条件下输送各类腐蚀性介质,其过流部分全部采用塑料合金(聚四氟乙烯和聚---乙等多种材料)经过合理配方、模压、加工而成,耐酸泵集多种塑料之优点,具有特强的耐腐性能,并具有机械强度高,不老化、无分解等优点,辽宁耐酸碱卧式泵,是输送各种强、弱酸的理想设备。
耐酸碱泵汽蚀的识别
汽蚀是造成耐酸碱泵的性能和效率下降的主要原因之一,及时识别出汽蚀的发生,便于采取相应的防范措施,实际生产中可根据如下几种办法判别是否发生了汽蚀。
1、根据噪音识别
汽蚀发生时由于液体撞击会产生各种噪声,耐酸碱卧式泵维修电话,并且当汽蚀---时,可听到泵内发出类似于的噼噼---的声音。我们可以据此作为汽蚀的判断。
2、根据振动识别
耐酸碱泵的汽蚀伴随着泵体的振动,因此可以在泵体上加振动传感器,当泵运行时发现振动与正常有异,应该首先考虑是否发生了汽蚀。在实际生产中,耐酸碱卧式泵厂家,我们可以根据经验感觉出泵体振动的不同,从而初步判定是否产生了汽蚀。
3、根据扬程识别
这是一种简单易行,且在业内得到广泛应用的方法。当汽蚀发生时,耐酸碱泵的扬程会急剧下降。api610标准中,将耐酸碱泵扬程(对于多级泵而言是级扬程)下降3%,作为性能断裂的标志,并依此判定耐酸碱泵的必需汽蚀余量npshr的数值。通常当耐酸碱泵特性曲线上扬程下跌3%时,我们认为这个点是其发生汽蚀的临界点,但是在泵发生汽蚀的初始阶段,耐酸碱泵扬程的变化并不是很明显,而当扬程变化明显时,汽蚀已经发展到了一定程度,耐酸碱卧式泵售后,所以用扬程来判断耐酸碱泵的汽蚀具有一定的滞后性。
耐酸碱泵的常见故障及解决
1.故障: 耐酸碱泵不吸水,压力表剧烈跳动。原因: 灌注的引水不够。耐酸碱泵内积有空气。吸水管和表管漏气。解决方法: 灌足引水。检查管路,排除漏气现象。
2.故障: 真空表指示高度真空,耐酸碱泵仍不吸水。原因: 底阀没打开或---堵塞。吸水管阻力大。吸上高度过高。解决方法: 检查底阀活门灵活性,除掉堵塞物。尽量使吸水管路简单。降低吸水高度。
3.故障: 出口压力表指示有压力,耐酸碱泵出水很少或不出水。原因: 出水管阻力大。转向不对。叶轮堵塞。转速不够。解决方法: 降低管阻。检查电机转向。除去叶轮堵塞物。增加转速。
4.故障: 流量低于设计流量。原因: 叶轮堵塞。密封环间隙磨损过大。转速不够。解决方法: 除去堵塞物。更换密封环。增加转速至铭牌上的规定值。
5.故障: 耐酸碱泵消耗功率过大。原因: 填料压得过紧,填料室---。叶轮磨损。耐酸碱泵供水量过大。解决方法: 放松填料压盖。更换叶轮。关小闸阀,减小流量。
6.故障: 耐酸碱泵内声音反常,耐酸碱泵不出水。原因: 吸水管阻力过大。吸水高度过大。有空气进入吸水管。汲送液体的温度过高。解决方法: 检查吸水管有无堵塞。清理底阀,降低液体温度或降低吸水高度。
7.故障: 水耐酸碱泵振动,原因: 耐酸碱泵轴与电机轴不同心。叶轮不平衡。轴承间隙过大。解决方法: 调整耐酸碱泵和电机使轴线对准。叶轮通过平衡试验,不平衡重量要求在3克左右。更换轴承。
8.故障: 轴承---,原因: 轴承缺油或油粘度太大影响润滑。轴承磨损间隙过大。耐酸碱泵与电机不同心。解决方法: 加油。换好油或粘度小的油。更换轴承。调整耐酸碱泵和电机,---同心。
9.故障: 噪声大,原因: 耐酸碱泵与电机安装不同心。耐酸碱泵或电机轴承磨损,产生跳动。解决方法: 调整耐酸碱泵和电机,---同心。更换新轴承。
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